三十二年乘风破浪:一汽-大众奥迪600万辆销量背后的故事

核心提示:冲击之下,今年3月,一汽-大众奥迪达成了一个全新的里程碑——销量突破600万辆,这是中国豪华车市场第一且是目前唯一一个达成此成绩的品牌。

在多重不确定因素的影响下,2020年的中国汽车市场充满了变数。在疫情冲击和存量市场竞争中,车企面临着巨大的市场挑战。

然而,冲击之下,今年3月,一汽-大众奥迪达成了一个全新的里程碑——销量突破600万辆,这是中国豪华车市场第一且是目前唯一一个达成此成绩的品牌。

一直以来,一汽-大众奥迪始终是中国豪华车市场的引领者。

2007年,奥迪成为首个年销量突破10万辆的豪华品牌。

2010年,累计销量超过100万辆。

2018年,累计用户超500万。

入华32载,取得了业内多项里程碑式成绩!

对一家豪华品牌来说,在单一市场累计销量突破600万辆,并不容易。不仅需要更优秀的产品竞争力、强大的本土化实力,也需要更加懂得中国用户的心。600万辆的背后,则是一汽-大众奥迪为了深耕中国市场,32年的积累与沉淀。

一路乘风破浪的背后,一汽-大众奥迪为何能够得到600万中国消费者的认可?面对现在和未来,一汽-大众奥迪又将如何在市场上巩固自己的位置?

600万辆是怎么炼成的?

不积跬步,无以至千里,不积小流,无以成江海。作为第一家在中国累计销量突破600万辆的豪华品牌,一汽-大众奥迪成功背后的直接原因,是日积月累形成的丰富产品矩阵和不断强化的产品力。

在每一个级别的细分市场,一汽-大众奥迪都有极具竞争力的产品,保持领先。2019年,一汽-大众奥迪的3款产品位居细分市场销量第一,2款产品位居细分市场前三。 

在一汽-大众奥迪的600万辆中,A4L、A6L和Q5L是三大拳头产品,在豪华车竞争最为激烈的B级轿车、C级轿车及中型SUV三个细分领域中,一汽-大众奥迪表现出了强劲实力,不仅销量领先,并且拥有超高的口碑。自2010年以来,在一汽-大众奥迪的全部销量中,全新奥迪A6L占比高达31.67%、奥迪A4L占比7.4%、奥迪Q5L占15.63%、高性能车型占比0.27%。

这些车型在市场上经久不衰,得益于一汽-大众奥迪对中国市场的深刻洞察,每一次的更新换代,都在引领中国豪华车消费的趋势,都会带来更符合中国消费者的创新变化。

例如,不少中国消费者更加喜欢车内的大空间和舒适感,一汽-大众奥迪开创式的轴距加长,收获了更多中国消费者的青睐;随着年轻用户成为豪华车市场的主力人群,智能化和用户体验更加受到重视,2019年更新换代的A6L和Q5L、以及2020款的A4L上,明显可以感受到产品越来越科技化、越来越智能。

这得益于一汽与奥迪共同造就的“在奥迪全球统一标准基础上,以‘全价值链本土化’为核心的一汽-大众奥迪模式”。国产化的奥迪占销售总量的90%以上,这一数据远高于其他豪华汽车制造商,奥迪是在中国本土化更加全面、本土化程度最深的豪华车品牌之一。 

根据一汽-大众奥迪2018年发布了全新的升级战略——“全价值链共创”,一汽和奥迪的合作广度和深度进一步得到强化。针对中国市场的产品本土化研发体系的建立和升级,将进一步强化一汽-大众奥迪的本土化战略,通过聆听中国消费者的声音,增强以用户需求为核心的本土化研发能力。

就一汽-大众奥迪而言,本土化研发的重要前提是遵循大众全球统一的研发流程和研发手段,实现“同一星球、同一奥迪、同一品质”的“3同标准”。

一汽-大众技术开发部门的本土化研发工作概括起来可以归纳为“从中国到全球”、“从全球到中国”、“在中国,为中国”三大方面:将中国消费者的需求反馈给奥迪全球研发团队,从而参与和影响奥迪开发全球产品时的品牌技术和产品研发工作;在全球开发的产品引入中国市场时,进行本土化的第二次开发,从而更符合中国消费者的需求;此外,还将由中国团队主导,打造专门为中国市场而研发的车型。首款中德联合研发、专为中国市场打造的战略车型A6L e-tron车型已正式量产。 

在本土化水平的提升的同时,一汽-大众奥迪在华深耕三十二年的“中国智造”实力,也将为产品品质的保障提供重要支撑。

随着2018年8月30日一汽-大众华北生产基地建成投产,一汽-大众已形成东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地全国战略布局。“五地六厂”的格局,帮助一汽-大众形成了国内最成熟、最领先的高档车制造基地之一,并为奥迪品牌预留超过百万产能,可以承接未来一汽-大众奥迪市场进一步发展的产能需求。由于消费升级,中国的汽车消费者对于产品的品质要求越来越高,对于豪华品牌而言,品质更是树立品牌形象的根本。

600万辆成果的背后,是一汽-大众奥迪在产品打造、品牌塑造、品质保障等方方面面的积累,是一汽-大众奥迪“立足中国、扎根中国”“在中国、为中国”战略的成功性。

以用户为中心,巩固豪华车领军位置

唯有先行于时代,才能成为时代先行者。对一汽-大众而言,600万辆是通向未来的全新里程碑。中国汽车市场正在经历巨大的变化,消费升级给一汽-大众奥迪提供了更加广袤的市场机会,但同时也必须面对更加激烈的市场竞争。

在这样的情况下,一汽-大众奥迪应该如何巩固自己的市场位置?答案是用户。变化中的中国汽车市场,服务和体验正演变为未来竞争的核心之一。“以用户为中心”的经营理念,将成为奥迪在“新豪华汽车”时代的核心竞争力。

消费者的认可,是一汽-大众奥迪产品力的最佳佐证。

进入中国市场32年来,奥迪已经拥有了一大批忠实车主,拥有超高的满意度。2019年,一汽-大众奥迪连续第七年获得J.D.Power销售和售后服务满意度双料冠军,累计夺冠数量高达26次。中国质量协会发布的2019年中国汽车用户满意度测评(CACSI)结果显示,一汽-大众奥迪旗下奥迪A3、Q5L和A6L三款车型分别摘得了豪华型A级轿车、豪华型B级SUV和豪华型C级轿车细分市场产品质量满意度的桂冠。

一汽-大众奥迪,为什么能够取得如此高的品牌认可度呢?除了过硬的产品实力和产品质量保证之外,一汽-大众奥迪在品牌建设和用户体验上,与消费者建立了更深的情感共鸣。

随着互联网的发展,一汽-大众奥迪正在打造全渠道数字化服务体验,持续深耕以用户为中心的数字化服务体系。一汽-大众奥迪在2018年已经实现从预约/接车制单、维修、质检到交车/结账、跟踪的全业务链数字化服务,从而进一步提升用户满意度。此外,一汽-大众奥迪也建立了高价值会员体验平台,并提供更多精细化的服务产品。

同时,一汽-大众奥迪还将结合品牌营销策略,从新豪华、新体验、新精英三大维度持续推进奥迪品牌形象深入人心。此外,为了更好地实现用户对于情感化、体验化品牌连接的诉求,一汽-大众奥迪将推动“进享无限可能”这一全新品牌沟通主张的落地,升级打造覆盖产品体验、科技体验和用户形象体验的全矩阵品牌体验平台。 

以用户为核心,让一汽-大众奥迪服务品质不断提升,直击用户痛点,满足用户的情感诉求。

后600万辆时代,一汽奥迪何以创变未来?

今年上半年,受新冠肺炎疫情等多重因素影响,中国汽车市场遭遇了巨大冲击。车企面临巨大的挑战,不少企业的节奏被打乱。然而,一汽-大众奥迪以强大体系实力作为支撑,推出多款重磅新品,逆势提升市场份额。

今年前6月,一汽-大众奥迪累计终端销量达到301817辆,再度成为中国豪华品牌汽车市场的引领者。刚刚过去7月和8月,一汽-大众奥迪销量继续回暖,全年70万辆的目标有望达成。

今年初,一汽-大众将2020年定义为“创变”之年,在企业内部进行多维度“创变”,提升公司应对时代发展的适应力与竞争力,以期望为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。具体到奥迪品牌,2020年,在一汽-大众“创变”关键词的指引下,奥迪品牌启动了“守正创新”的全面布局。 

“守正”,不是默守陈规、一成不变,而是要通过对既有元素的创新组合,进一步夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系,持续打造高质量经营的基础;“创新”,则是汽车市场在新经济、新技术、新消费、新开放的大背景下,聚焦业务创新,进一步深化“以用户为中心”的理念,同时通过推进汽车“新四化”业务,以布局未来增长轨道。

值得注意的是,即使面临疫情的考验,一汽-大众奥迪的计划也在一步一步地按计划有序实行。

在电动化方面,作为全球电动化的前沿阵地,中国已经成为各大品牌的主战场,一汽-大众奥迪步伐更为领先。进口版的e-tron在去年上市之后获得了市场好评,即将进入国产化的时代,国产版的一汽-大众奥迪e-tron将在9月底的2020北京车展上亮相。此外,为了让电动车用户获得更好的体验,一汽-大众奥迪还在积极加大充电桩的布局,打造更广的渠道网络。

智能化方面,一汽-大众奥迪将继续探索自动驾驶及车路协同演示,争取覆盖更多实际驾驶场景。网联化方面,奥迪的下一代Connect互联科技应在了多款车型之上,其中,一汽-大众奥迪也会参与车联网产品设计。

随着智能化、网联化、电动化、共享化的发展,中国正在推动全球汽车产业的变革,中国用户正在引领全球汽车产业最高的产品标准。谁能赢得中国市场,赢得中国用户的心,就能赢得下一个汽车时代。

步入后600万辆时代的一汽-大众奥迪,站在全新的起点,率先求变,抢占先机,朝着一个新的未来出发了。传奇已经成就,辉煌仍将延续。


 返回21财搜首页>>