高铁站票坐票一个价, 人大代表称不合理! 网友却说“千...

核心提示: 高铁现在是我们大多数人选择得最多的出行方式,毕竟在保证了较快的速度的同时,相比飞机而言,票价还要相对便宜。但是对于我们经常坐高铁出行的人们来说,肯定很多人都遇到过买不到票,只能买站票的情况,不过大家也肯定发现了, 站票居然和二等座的票价是一样的,这是为什么呢?可能是跟小编有着同样的困惑,今年全国“两会”期间,全国人大代表、民革...

高铁现在是我们大多数人选择得最多的出行方式,毕竟在保证了较快的速度的同时,相比飞机而言,票价还要相对便宜。


但是对于我们经常坐高铁出行的人们来说,肯定很多人都遇到过买不到票,只能买站票的情况,不过大家也肯定发现了, 站票居然和二等座的票价是一样的,这是为什么呢?



一开始,评论区还呈现出支持的场面:



在谈论这个问题之前,有必要先捋清这样一个问题:为什么要有“站票”?


在铁路运输旺季时,为了解决运能不足而折中的办法就是:在保证列车安全的前提下加售无座票,把尽可能多的旅客及时送回家,因而有了站票。


“因为铁路运输是有淡旺季之分的,要是遇到了淡季,设立站票,而且价格还便宜,那么对于很多短途的人们来说,肯定大部分都选择站票了,那么坐票就多出来很多,二等座就会空出来,而有很多人就会抱着侥幸心态,以站票的价格享受坐票的待遇,这是对于铁路运输方面的一个损失。”,一位铁路工作人员如是说。


我们都知道,很多短途的高铁票还是比较便宜的,但是因为长期运行,列车和轨道还有其他设施是肯定需要精心维护的,所以现在导致铁路经济方面是亏损状态。要是撞上了高峰期,货运对客运避让,对这一部分收益有影响,要是还把站票价格定得低一些,那么必然会影响铁路局的整体营收。


总的来说,站票和二等座票是一个价格,这也是本身的需求所决定的,一方面是乘客的需求,一方面是铁路交通运输的经济来源要求。


有人说的这样一句话,小编觉得很形象:铁路出售的是运输服务,座位是送完为止的奖品。这样就可以理解了。

 

还有一位网友的评论,他说:我宁愿座票和站票价格一样,否则,我老爹过年回家就永远不会坐着了。

 

莫名感人。

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来源:第一财经资讯、澎湃新闻、新浪微博等