欧阳明高:2025年是新能源汽车全方位突破的转折点

1月12日,在中国电动汽车百人会论坛(2019)“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”全体大会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高围绕“中国新能源汽车技术路线展望”发表了主题演讲。

“面向2025年,电动化技术将会全方位的成熟,不管是锂离子电池还是燃料电池都会全方位成熟。新能源、可再生能源也是价格性价比的拐点,电动车也是性价比的拐点,两个拐点都会在2020年到2025年之间实现。智能化也会突飞猛进,所以2025年左右是全方位突破的关键转折点。”

在主题演讲中,欧阳明高从纯电动力、混合动力、燃料电池以及电动化和新能源融合四个方面介绍了未来新能源汽车技术发展路线。

欧阳明高指出,锂离子电池具有成为动力电池主流技术的潜质和前景,但瓶颈是高比能量动力电池的安全性。随着高镍的应用,电池的热稳定性将会变差,未来安全性风险会更大。所以必须采取手段来预防安全性问题,从改善电池本身安全性出发,要发展新型的固态电解质电池。

除此之外,欧阳明高建议提高电动汽车能效和充电便利性来解决电动汽车的里程焦虑。

“随着2025年电池系统的价格下降以及最严格的排放法规的实施,燃油机的成本将会上升,拐点即将到来。我们认为在2025年左右,纯电动汽车性价比会实现大的突破。”欧阳明高表示。

在混合动力模式下,国内领先企业正在探索低成本的纯电并联式插电混合动力,在成本上可以跟常规混合动力竞争,这是一个具有中国优势的技术路线。欧阳明高认为,中国混合动力技术的特色和优势仍然是纯电驱动。

国内外的研究表明,氢燃料电池系统更适合替代柴油机,锂离子电池系统更适合替代汽油机。从应用定位来看,燃料电池系统是卡车和公路客车的长途运载工具的最佳选择。

但发展燃料电池车也面临许多挑战,目前的氢能技术落后于燃料电池技术,需要全链条各环节氢能技术有新的突破,比如液化进一步降低能耗、提高车载储氢技术等。欧阳明高预计,到2025年到2030年会有新一代的氢能技术的出现。

欧阳明高认为:“中国特色的技术路线是燃料电池、动力电池、混合型动力系统同时发展,虽然燃料电池产业链目前还很薄弱,但产业化态势全球最佳。”

根据中国汽车工程学会的预测,2030年新能源车将会达到八千万到一亿辆,所有的销量指标都会提前到达,也就是说2025年,新能源汽车保有量就会达到五千万到八千万辆。

欧阳明高透露,随着第三代光伏革命的兴起,分布式光伏与电动汽车分布式储能的组合能源系统将构建未来能源交通体系:分布式光伏储能动力电池、氢燃料电池及电动汽车相互需要,电动汽车需要新能源,新能源也需要电动汽车。

未来,“四位一体”的新能源系统将带来一场深刻的能源革命,也将带来几万亿到十几万亿的产业。