你的ofo押金,怕是等不回来了!法院:它身无分文

核心提示:还在排队等押金的1000多万ofo用户,之前还在吐槽得等5年才能拿到押金,但如今似乎不用等了——你的押金,怕是等不回来了。ofo已身无分文?6月17日,中国裁判文书网披露,ofo运营主体名下已无可供执行财产。裁定书显示,法院在执行过程中,已向被执行人发出执行通知书、报告财产令,被执行人依法报告了财产:名下无房产、无土地使用权、无对外投资、无车辆...

还在排队等押金的1000多万ofo用户,之前还在吐槽得等5年才能拿到押金,但如今似乎不用等了——

你的押金,怕是等不回来了。

ofo已身无分文?

6月17日,中国裁判文书网披露,ofo运营主体名下已无可供执行财产。

裁定书显示,法院在执行过程中,已向被执行人发出执行通知书、报告财产令,被执行人依法报告了财产:名下无房产、无土地使用权、无对外投资、无车辆,银行账户也已被其他法院冻结或账户无余额。

通过最高人民法院“总对总”查控系统对被执行人名下财产进行了查询,系统反馈查询信息依然为无财产。

到被执行人住所地的不动产登记部门、市场监督管理部门、公安车辆管理部门进行传统查控,结论仍是名下无可供执行财产。

申请执行人亦无被执行人的财产线索提供,法院亦已对被执行人申报的财产进行核对,无财产可供执行,法院已向被执行人发出限制消费令。

可以说ofo是真的啥都没了。

面临2.5亿元诉讼,ofo回应

根据近日曝光的法院执行裁定书,ofo被供应商天津富士达追债2.5亿元,但ofo运营实体东峡大通“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆,虽开设了银行账户,但已被其他法院冻结或账户无余额”。

来源:裁判文书网

6月19日,针对法院曝光ofo 2.5亿元诉讼无可执行财产一事,ofo公关部相关负责人向北京商报记者回应:“尊重判决,全力退还押金,全力自我造血。

对于ofo是否已经资金枯竭,ofo公关部相关负责人仅表示:“目前商城业务和城市代理业务均在有条不紊运行中,新的单车运营模式也在积极实验。”

中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领解释,“东峡大通无可执行的财产,看起来没钱了,但东峡大通的关联公司可能有钱,但是在法律诉讼上,东峡大通和关联公司是独立的主体”。

ofo的两种“死法”

业内普遍认为,ofo依靠自身来脱困已经没有太大可能。在全部资产被冻结之后,摆在ofo面前的只有两条道路:一是卖身,二是破产。

寻找有实力的金主来接盘,这并不容易。

开始时,ofo的戴威一直不愿意被资本所掌控,让很多外部投资者对这家公司敬而远之;即使现在表态“跪着也要活下去”,但是已经错过了卖身的最佳时机。而且,考虑到ofo对供应商的巨额欠款,还有几个投资者愿意接受这个烫手的山芋?

对ofo而言,最致命的打击其实还在于,共享单车这个行业,迄今还没有找到清晰的盈利模式。前几年共享单车横空出世之初,很是让投资者们激动了一把,但是随着现在行业陷入一地鸡毛,投资者也开始越来越冷静。

尤其是在美团收购摩拜之后,更使得投资者看到了共享单车市场风险。当初美团大手笔收购摩拜,结果摩拜去年亏损40多亿元,成为美团的巨大包袱。美团尚且被摩拜所拖累,又有几个投资者还敢对ofo出手?

目前共享单车的几家主要公司,背后都已经站着各自的金主爸爸:摩拜有美团,哈罗有阿里,小蓝有滴滴……最终愿意接过ofo这个烫手山芋的,概率几乎为零,ofo几乎成为无人想要的弃儿。

如果最终不能迎来外部资本的拯救,等待ofo的就只有破产一条路。

ofo的钱哪儿去了?

此前据媒体披露,向ofo申请退押金人数已经上升至1500万人以上,按照199元的押金计算,累计金额近30亿。

另据中国证券报,2019年6月18日下午,一位ofo小黄车用户提供的退押金进度显示,截至6月18日下午3时许,其排在8202695位。

ofo的钱到底去了哪里,至今还是一个未解之谜。

因为不是上市公司,所以ofo的财务数据也不为人所知。按照公开资料,ofo一共获得了10多亿美元的融资,巅峰时期的客户押金高达100多亿元,自身的经营多少也还带来了一定的现金流,短短几年间,这些钱真的全部消耗于小黄车的经营之中了吗?是否有可能被有关人士转移他处,最终进入个人腰包呢?

早在ofo的危机爆发之前,就屡屡有人质疑过公司挪用客户押金,但是ofo有关人士每次都严词否认。直到事态发展到当前的局面,ofo方面也依然没有公开承认挪用押金,只是一味振振有词的表示要对用户负责到底,好像反而是他们在拯救用户。

对于曾经大力支持过ofo的广大用户,ofo欠他们的不仅是99元或是199元的押金,更还有一份真诚的道歉。

21Tech综合自:中关村在线、三联生活周刊(lifeweek)、北京商报、新京报、中国证券报

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