坑完司机裁员工,滴滴宣布:宵夜、零食、生日礼物统统没有!

众所周知,2月15日,滴滴出行宣布进行人员优化,“裁员”规模涉及2000人,占比达到15%。实际上互联网公司传统的打法都是先扩大规模,没有持续输血,我们讲开源节流,开源开不了的话就只能节流了。

而作为行业独角兽的滴滴节流起来一点都不心软。继裁员15%的消息后,滴滴今日发布通知称,在确保日常工作正常运转的前提下,严格控制各项費用支出。滴滴将于225日起减少员工福利。

关于具体员工福利调整范围,滴滴表示,将取消全员宵夜及茶水间零食,调整全员运动计划形式,取消咖啡厅、员工餐厅补贴, 减少员工俱乐部经费,取消员工生日礼物,减少周年礼物品类等。裁撤如此多的福利补贴,一时间滴滴员工想必也会出现各种牢骚。

值得一提的是,来自司机群体不满的声音也从未间断过。

不久前,一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示,该公司2018年持续巨额亏损,全年亏损高达109亿元人民币。同时值得注意的是2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。

司机补贴成为滴滴亏损的原因?这引起了很大的争议。

大家都知道,当滴滴在中国市场一家独大以后,对用户的补贴基本上没有了,而对司机的抽成却加大了很多。按照网络媒体报道的情况来看,滴滴平台从快车/专车司机订单中的抽成可能是25%,甚至是更多。

加上车损保养、违章、保险、税收等其他费用,滴滴司机一天辛苦跑下来,其实赚不到什么钱,都在为滴滴打工,利益的不公分配成为了司机群体“痛恨”滴滴的主要原因。

另外,司乘关系的恶化也不容忽视。众所周知,去年两起重大事故考验着司机群体,除了新推出的双证新规,滴滴的许多整顿措施都只针对司机群体,造成司乘关系天平的倾斜。实际上,许多低素质乘客也在“骚扰”着司机,恶意投诉也是家常便饭,一条随意的差评会让司机莫名受罚。所以很多司机就是这样带着怨气在路上。

滴滴平台虽然在安全优化上做出了一系列整改,但在司机根本利益和权益上,至今仍处于忽略状态。司机的收益持续得不到保证、尊严得不到充分尊重,导致平台司机和车主的生存环境得不到改善。

一边无奈跑着滴滴,一边不停地骂着滴滴,几乎成为了当下滴滴司机群体的一种生存状态。