新版管中窥豹?浅析上汽大通的“迈克萨斯”现象

核心提示:网络时代是信息爆炸的时代,如何在“爆炸”的信息团中筛选出有价值的部分,无疑是当代网民的必修课。近期因为给旗下“MAXUS”品牌推出了“中文音译名”而火了一把的上汽大通,就为我们上了一堂生动的网络优质信息筛选课程。

网络时代是信息爆炸的时代,如何在“爆炸”的信息团中筛选出有价值的部分,无疑是当代网民的必修课。近期因为给旗下“MAXUS”品牌推出了“中文音译名”而火了一把的上汽大通,就为我们上了一堂生动的网络优质信息筛选课程。

7月18日,上汽大通在新车MAXUS D60的发布会上公布了其“中文音译名称”为“迈克萨斯”,上汽大通方面解释,其一直沿用的品牌“MAXUS”经常会被用户读错,所以采用中文音译名字“迈克萨斯”来和消费者拉近距离且容易记忆。

万万没想到,“迈克萨斯”四字一出,引发舆论一片哗然。夹杂其中的也有一些微弱的理智声音:所谓的中文音译名,就是小学时你把不会读的单词发音写成中文,然后照着读一样,“MAXUS”依然是“MAXUS”,并不是改名为“迈克萨斯”,只是给了一个发音的参考标准。

换言之,“迈克萨斯”的出现并不意味着上汽大通改名了,和雷克萨斯更是毫无关联。上汽大通冤得很,相信无故被卷入舆论中心的雷克萨斯也是一脸懵逼。

其实究其来源,上汽大通公司始终与 “MAXUS”品牌如影随形,两者的关系就如同福特公司与福特品牌、林肯品牌,大众汽车集团与大众乘用车、斯柯达品牌。时间回溯到1896年,MAXUS品牌曾隶属于英国LDV公司,旗下产品在数十年间成为英国皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行的首选车辆。上汽集团在2009年收购英国LDV公司及旗下MAXUS品牌,并在2011年成立了上汽大通全资子公司。自此之后,上汽大通正式成为一家拥有多个汽车品牌的汽车制造商。并且,无论是在海内外市场,“MAXUS”的名称一直在被使用,甚至许多海外消费者对“MAXUS”更为熟悉。基于这种状况,上汽大通为“MAXUS”推出一个中文音译名,无可厚非。

中国人自古讲究“一叶知秋”,而非管中窥豹、因小失大。“迈克萨斯”折射的另一种现象,则是人们看待事物的片面性。在网络世界中,舆论大潮滔滔,很容易随波逐流,但等到头脑冷静下来,是时候拨乱反正,透过现象看清本质——“迈克萨斯”也好,“上汽大通”也罢,不过就是浮于表面的一个名字,评判一个企业是否成功,依然要从它的成果着手。

从2011年成立至今,年轻的中国品牌上汽大通在8年间做了什么?从宽体轻客开始,一步步铺开布局,上汽大通的现有车型已经覆盖了SUV、皮卡、轻客、房车、MPV等多个细分市场。为适应当前和未来汽车市场消费模式的转变,同时给用户带来与众不同的购车体验,上汽大通从0开始研发C2B大规模个性化智能定制模式,打造3分钟就能选出一台车的“蜘蛛智选”智能选配器,开启全民定制汽车时代。而在今年7月的第十三届夏季达沃斯论坛上,上汽大通南京C2B定制工厂还入选了达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”名单,成为了全球工业4.0进程中的制造业标杆,上汽大通也由此成为了唯一一家入选达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”名单的中国企业。更值得一提的是,上汽大通凭借卓越的产品品质,在海内外消费者心目中树立了良好的品质口碑,目前上汽MAXUS已出口48个国家和地区,销量累计突破5万,南美销量破万。

新近上市的MAXUS D60更是突破常规,开放了100多个定制选项、上万亿种个性组合可选。以车辆色彩为例,MAXUS D60提供了多达8款的基础配色,并增加了“酷黑动感”“真我本色”“鎏金轻奢”“幻影亮银”4款专属车身套装,让爱车个性十足、与众不同。同时,在前脸格栅、轮毂样式、座椅分布、内饰风格、科技配置等方面,MAXUS D60同样为用户提供了丰富的选项。正如MAXUS所说,每个人都能随心所欲地进行选配,才是真正的定制。

管中窥豹,可见一斑。幸而,无论管那头的人如何评论,豹都不会因此而停止奔跑。

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