从暴涨127%到暴跌42%!这家百年老品牌坐起过山车,这竟是共享单车惹得祸…

核心提示:众所周知,在中国,全民骑自行车的时代早就过去,所以,传统自行车制造商的业绩大都较为稳定。然而,一家老牌自行车制造商的业绩却在近期玩起了过山车:2017年实现营业收入14.28亿元,同比增加127%!2018年第一季度实现营业收入1.64亿元,同比下降42.75%!如此戏剧的一幕,正是发生在上海凤凰身上。而这背后,ofo难脱关系!(一)对于很多70年、80年后来说,凤...

众所周知,在中国,全民骑自行车的时代早就过去,

所以,传统自行车制造商的业绩大都较为稳定。

然而,一家老牌自行车制造商的业绩却在近期玩起了过山车:

2017年实现营业收入14.28亿元,同比增加127%!

2018年第一季度实现营业收入1.64亿元,同比下降42.75%!

如此戏剧的一幕,正是发生在上海凤凰身上。

而这背后,ofo难脱关系!

(一)

对于很多70年、80年后来说,凤凰牌自行车承载了太多儿时的回忆,

那个时候,父亲仿佛有着使不完的劲,载着妈妈和自己,穿梭在回家的路上……这样的场景,你是否依然熟悉?

(图片来源:图虫创意)

其实,凤凰牌自行车最早可以追溯到1897年中国第一家自行车车行同昌车行,距今已有120年的历史。

而新中国成立后的历史则开始于1958年,那时上海267家大小自行车厂合并,组建成了上海自行车三厂,也就是凤凰自行车厂的前身。

但彼时,自行车对于普通家庭来说,属于不折不扣的奢侈品和稀罕物,

谁家有辆自行车,可比现在有辆汽车还显“土豪”,

要知道,当时,一辆自行车售价一百多元,一般工人的工资每月却只有三四十元。

所以,直到进入七十年代,人们的收入水平得到了质的提高,凤凰牌自行车才开始风靡全国。

那时候的商店,凤凰自行车总是被放在最显眼的位置,成为消费者购买自行车的首选。

加上“凤凰”的寓意美好,也让它成为小姑娘们出嫁时梦寐以求的嫁妆!

(图片来源:图虫创意)

所谓“花无百日红”,

随着中国经济的发展和消费层次的不断升级,

私家车、电动车成了新宠,自行车则逐渐被人遗忘,再已没了往日的风光。

不仅如此,捷安特、美利达等外来品牌也逐渐进入了内地市场,

这种形式下,凤凰的生存空间遭到了严重挤压,并淡出了大家的视线。

(二)

更令人唏嘘的是,当凤凰牌自行车再次引起热议时,却是因为ofo!

2017年5月26日,上海凤凰的子公司——凤凰自行车与ofo达成战略合作协议。

根据该协议,在未来12个月内,凤凰自行车将向东峡大通或其关联公司,提供总量不少于500万辆的采购计划。

在共享单车大火的时候,身为自行车厂商的凤凰,选择和共享单车合作倒也正常,

问题就处在利润上。

有媒体算了一笔账:此次凤凰为ofo生产的500万辆自行车,算下来,每辆竟只能获利8元!

更夸张的是,这笔生意带来的4000万元利润竟然快赶上其2016财年的整体净利润5289万元。

可见,作为百年老品牌的凤凰,已沦落到了要成为ofo代工厂的地步!

(图片来源:图虫创意)

命运的戏剧性还不止于此,

当有人还在为选择代加工的凤凰感到不值的时候,一则公告却忽然告诉大家,它很能连这4000万元都挣不到了。

根据上海凤凰近日发布2017年年报,ofo计划在一年内500万辆采购计划,截至报告期内只实现178万辆,完成率连四成都不到。

这并不是偶然事件!

自2017年下半年以来,共享单车猛然刹车,

但前期的疯狂扩张,仍让不少单车企业出了事:

悟空单车、3Vbike宣告破产;

町町单车CEO成富二代变成负二百万;

酷骑单车被曝押金难退;

小蓝单车拖欠供应款2个亿;

……

而随着资本热情的褪去,即便身为龙头的ofo也难以独善其身。

就在今年三月,有媒体就报道称,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车做为抵押物,换取阿里系共计17.7亿元人民币的借款。

可想而知,上海凤凰是等不到ofo剩下的订单了!

立竿见影的,则是上海凤凰业绩的下滑。

财报显示,2018年第一季度,其营业收入1.64亿元,同比下降42.75%,主要就是因为自行车销售收入减少所致。

(三)

共享单车的出现,本就是为了杀死传统单车。

但面对源源不断的订单,传统自行车生产厂商还是选择了“饮鸩止渴”。

除了上海凤凰,身为老品牌的天津飞鸽、上海永久同样接过了共享单车合作的“橄榄枝”。

甚至有媒体报道,为了承接共享单车的订单,很多厂家纷纷玩起产能“大跃进”,甚至投入几千万元购买工业机器人。

如此,一旦订单没了,这些厂家势必会受到可怕的冲击,

轻则裁员、闲置产线,重则欠债倒闭!

好在这场由共享单车引发的狂欢并没有持续太久,

大部分厂商还不至于“中毒”太深,还能够通过自我内部调整来应对突变!

从这个角度来说,它们倒要感谢共享单车带给自己的教训:

不要将自己的命运完全放到别人的手上,否则到时怎么死的都不知道!

对于这点,已经历了“过山车劫”的上海凤凰倒是看得很清楚,

在2017年年报中,它给出了这样的总结:

随着共享单车布局逐步到位,来自共享单车的订单将逐步趋缓,未来自行车行业可能出现一定程度上的结构性产能过剩,并进一步压缩自行车行业的盈利水平

公司将通过加强新车型、新材料、新工艺和自行车智能产品等方面的研发,不断将具有凤凰特色的自行车新产品推向市场,推动公司产品升级。

福兮,祸之所伏!

一家企业,若要保持永久的生命力,那就只能不断革新进取,在产品研发上做足功夫,

反过来,那些追求速成、贪图安逸的想法,则只会加速让自己被市场淘汰!

浏览更多文章请点击下方

老牌科技巨头联想悲剧了

王石重出江湖

100万亿大洗牌!一个时代终结!

又一巨头被智能手机逼上绝路

拥有181年历史的巨头跌落神坛

又一汽车老品牌彻底陷入绝境

赵薇夫妇输局已定!

21财经搜索
ID:www-21so-com

长按并识别关注


21财经搜索:迅速拨开冗杂信息的迷雾,聚焦财经热点,传递有效的财经信息,让您在这里读懂财经,玩转财富圈