汽车行业传来大消息!600公里超级续航、买车像吃自助餐!

核心提示:当我们还在被“充电10分钟,续航百公里”的蔚来刷屏时; 当我们还在为“百公里5.8秒,续航300公里”的小鹏惊叹时;威马突然扔出重磅炸弹,最大续航600公里!一谁是威马?百度领投10亿美元,阿波罗计划全面开放,集齐牌照、工厂等七龙珠的又一中国新能源汽车巨头。其创始人沈晖是前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球副总裁,中国区董事长。 两股力量的融合,...



当我们还在被“充电10分钟,续航百公里”的蔚来刷屏时;

 

当我们还在为“百公里5.8秒,续航300公里”的小鹏惊叹时;


威马突然扔出重磅炸弹,最大续航600公里!



谁是威马?百度领投10亿美元,阿波罗计划全面开放,集齐牌照、工厂等七龙珠的又一中国新能源汽车巨头。其创始人沈晖是前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球副总裁,中国区董事长。

 

两股力量的融合,创造出了今天让传统汽车惊叹,让其他新能源汽车措手不及的EX5。

 

媲美保时捷的贯穿式尾灯:

 


如“威马”其名的烈马前脸:

 


综合450公里,最大600公里的超级续航:

 


全球首个可以动起来的车标:

 


车窗就是一个屏幕的超级交互:


 

可旋转大屏,取消所有实体键的中控:

 


它还有与苹果ID类似的威马ID。无论你在谁的威马上,只要登录你的账号,都能全部变回你的设置。

 

如此多的黑科技,定位却非常大众,价格仅为20万区间。科技的伟大不在超级而在普及。目前,量产车已试装下线,下半年就将大批量交付用户!

 

 


然而,威马这次真正让蔚来、小鹏睡不着觉的不是600公里续航,也不是黑科技,而是自建工厂!

 

众所周知,蔚来是腾讯与京东投资的新能源汽车,代工却是江淮。而小鹏,是阿里投资的,代工却是海马。

 

而这次杀入的威马,不找任何人代工,用16个月在温州建成了自己的工厂。就在前几天,成功落实资质,生产线全线贯通!这意味着,首款量产车威马EX5超过2万辆的订单交付有了根本性的保障,威马汽车智能化生产全面上走上正轨。

 

 


这个工厂到底有多牛?

 

车身车间生产主线自动化率达100%。在车身尺寸和质量控制上,达到业界顶级的“两毫米工程”标准!


柔性滚边系统


总拼系统


视觉引导系统


自动化二氧化碳保护焊系统


在线测量系统


离线测量系统


它和传统工厂有着天壤之别,从订单生成到排产制造,全过程都可以根据客户的需求,客制化生产。原来只能购买成品的汽车用户,可以像在自助餐厅用餐一样,根据自己的喜好,配置要购买的新车。


为了追求质量,这里的质检员不是人类,而是人工智能AI质检。实际上,这个工厂已经真正实现了全面的智能化、自动化——配备120台来自日本FANUC发那科的工业机器人,装备有德国ABB工业机器人,更是拿出了‘AI+AR’质检系统以及大量视觉引导的自适应工业机器人,来构建完整的质量检测体系。


仅在车身环节,威马汽车的单车通过时间为7.5小时,已经超越上汽、大众等工厂的8.5小时。采用机器人全自动化生产,压机换模时间可小于等于5分钟、车体60%的焊点由机器人完成、自动化离线测量系统可在3分钟内完成零部件的测量检验。

 

 


没错,这是中国新造车企中第一个自建并完成的工厂,也是一条无数新涌进的车企不愿意走的路!


蔚来小鹏们,他们都有很强大的想法和实力,但还是把这一切创新交给了传统车企去实现。经历了一年的实践后,代工模式正遭受越来越多的质疑。


特别是质保问题上,代工企业承担所有与产品质量有关的责任,也就是说,在代工模式的逻辑下,新造车企业无法保证质量;新品牌优势全无,按照工信部规定,如果选择代工,按照规定必须在产品上突出制造商的标识,这无疑会冲淡新造车企业的自有品牌。


在产品生产环节委托他人,是部分消费者不信任新造车企业的根本原因之一。

 

也许,威马创始人沈晖的这句话,很好地解释了一切:“如果选择代工生产,我会天天睡不着觉”!

 

 

中国是世界制造大国,缺少自己的品牌,令人尴尬。而缺少品牌的大国,却成为全球汽车产销第一大国,这是莫大的讽刺!

 

如今,经过130年发展的汽车终于要告别内燃机,向电动化迈进了,这是大变革,更是中国百年难遇的机会。

 

我们已经输不起了!现在,很多人都跨界搞起了汽车,但容不得半点浮躁。必须扎根,来一场彻头彻尾的变革。

 

燃油时代,我们的马路上到处都是奔驰、宝马、奥迪。新能源时代,我们希望取而代之的是中国自主的品牌。

 

懦夫从不启程,弱者死于路中,如今选择前行,便一步也不能停!


来源:21早新闻综合自鸣金网(mingjin-wang,作者:奔跑吧,琪哥,个人微信:yao493741294、钛媒体

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