90亿美元收购戴姆勒!这个浙江农民,又让当年嘲笑他的人失望了

核心提示:90亿美元!吉利成戴姆勒最大股东这应该是今天最大的新闻了。2月24日,李书福(浙江吉利控股集团董事长),通过投资基金,斥资90亿美元价格收购了梅赛德斯奔驰的母公司——戴姆勒(Daimler)9.69%股份,成为其最大的股东。要知道,奔驰可是汽车的发明者!此次收购完成后,吉利集团将成为戴姆勒最大的股东,并承诺长期持有其股权。其实早在月初,就有消息称...

90亿美元!吉利成戴姆勒最大股东


这应该是今天最大的新闻了。

2月24日,李书福(浙江吉利控股集团董事长),通过投资基金,斥资90亿美元价格收购了梅赛德斯奔驰的母公司——戴姆勒(Daimler)9.69%股份,成为其最大的股东。

要知道,奔驰可是汽车的发明者!



此次收购完成后,吉利集团将成为戴姆勒最大的股东,并承诺长期持有其股权。其实早在月初,就有消息称吉利方面打算要约收购戴姆勒,但遭到婉拒,并表示可以通过二级市场收购。于是,李老板开始了他的买买买,买成了戴姆勒的最大股东。

吉利控股集团是中国目前最大的私营汽车企业集团,2017年营业额约2700亿人民币,全球纳税约346亿,其中在中国境内纳税183亿。

 

当年看笑话的人失望了!


2010年,当吉利老板李书福蛇吞象收购沃尔沃汽车的时候,天下几乎所有人都在等看笑话。


2012年,沃尔沃公司共亏损4.8亿瑞典克朗


然而,当年那些看笑话的人,要失望了。


沃尔沃汽车公司于2018年2月8日公布,由于去年全球销量大幅增长,该公司2017年营业利润增长27.7%,达到创纪录的141亿瑞典克朗(约合17.6亿美元)。


数据显示,公司去年全球销量超过57万辆,比前一年增长7%。其中,在中国市场的销售强劲,增长25.8%。去年公司销售收入为2109亿瑞典克朗(约合264亿美元),比前一年增长16.6%。

李书福的沃尔沃并购,可以说是中国企业到国外并购里最牛叉最成功的案例了。

从照相师到“汽车狂人”

李书福不是官二代、富二代,貌不惊人。

李书福出生在浙江台州一个贫困落后的山村里,长相敦厚,具十足的草根、草莽气质。

他的神经特别大条,干事混不吝,属于天塌下来也能睡得着的主。

豪赌+混不吝,是李书福商业品格里的两大特征。

豪赌,这个是显而易见的。

李书福曾回忆说,“小时候我赌过钱,比方说赢了1块钱,全放下,变4块了,全放下,变8块了,再全放下,变16块。有些人赢了1块钱,就收回5毛,他赢的钱明显比我少得多。但我这种弄法,可能最后一次全没有了,一分也不剩。”

李书福19岁就就走入社会,跟着父亲做起了照相生意。那时中国照相机还很少,拍照片是门手艺活。国家对照相这个行业的管理属于特种行业。就是说要想给人家拍照片,必须经过公安局批准。李书福从他父亲那里借了些钱,才买的相机。就这样,李书福在台州大街小巷里为人家拍照片。短短两年,李书福收获了百万财富。

但李书福总是这样:本来一个事情做得好好的挺赚钱,他忽然转行了,跑去做另一个不赚钱的事情,而且是把他此前赚的所有钱全部押注下去,不管不顾,连这个行业的水有多深都不知道就一猛子扎下去。

李书福第二次创业,是在垃圾堆里提炼黄金和白银。改革开放初期,很多的原材料都是国家控制、垄断的,乡镇企业要想买一些铜皮、铝皮,或者一些设备都是到旧市场买。李书福刚好从照片里学了一些分解溴化银与氯化钠的方法,这个铜和金、银分开。

两笔钱赚到后,李书福就一古脑拿出来,去捣鼓一个冰箱配件厂,又赚到钱了!两年后他索性办起了一家名叫北极花的冰箱厂。冰箱厂超级赚钱,他很快成了当地有名的千万富翁。

1993年,李书福决心要造摩托车。他一点也没有做摩托车的经验,最要紧的是没有许可证。于是,他跑到北京机械部的摩托车管理处,愣头愣脑地问,“我们想生产摩托车,是不是你这里批的?”结果碰壁而归。不过还是没有难住李书福,他很快找到一家濒临倒闭的国有摩托车厂,花钱“买”了一张许可证。东搞西搞,李书福成了大6第一家生产该款摩托车的厂家。

1997年,这个不安分的台州人突奇想,宣布要造汽车。让人难以置信的是,他的汽车许可证来自四川德阳的一家监狱,该监狱下属有一家汽车厂,李书福注资取得了7%的股权。经过了争取,最终,李书福拿到了第一张民营企业造车许可证,成为汽车史上一件“破天荒”的事件!

2010 年,这个赌徒又干了一件匪夷所思的事。吉利控股集团以 18 亿美元的价格将福特手中的沃尔沃汽车公司收入囊中。当时,李书福身上还有着百亿的欠债:吉利使用银行贷款30多亿元,从香港资本市场调用资金20多亿元,配套商欠款60多亿元,负债额超过100亿元。但李书福看准了,不顾一切地干。

最终,这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌,被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。

造中国人自己的汽车

李书福还是一个特别混不吝的人。

他看别人的嘲笑,都像蜘蛛丝一样轻轻抹去。说难听点,叫傻气;说好听点,叫“钝感力”。

早在1997年,李书福就放大炮:“汽车有啥了不起,不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗?”外界被他笑死了,“汽车疯子”、“汽车狂人”的帽子,从此成了李书福的外号。

2000年,李书福在参加央视《对话》中,又说他要在中国做汽车。柳传志谈及当时大家的反应时说:全场观众都笑了。这笑声中,或许有部分善意和赞赏,但大部分都是怀疑和不屑。

即使是今天,汽车在大家眼中,也还是个上亿美元扔出去都听不见声响的烧钱行业。而当时,李书福造汽车有三个明显的“先天不足”:只有1亿元左右的自有资金;没有任何汽车业的经验和积累;没有得到政府支持。

但李书福很淡定,不仅淡定,他还要继续发飙!当年,李书福在一个汽车论坛上又放大炮:“我们中国人一开始造车,通用、福特就迟早要关门!”这话气得几个跨国公司代表中途退场。

李书福的造车梦想,是从模仿开始的。

1996年,当别的富豪买奔驰来自己坐,李书福却买了两台回来拆。后来,他还把红旗车的底盘、发动机、变速箱也买回来研究。

就这样,他“照葫芦画瓢”造出来一台车。

“吉利一号”

 

随后,稍微懂车的人都能看出来,主打车型吉利美日模仿了老款奔驰E级的前脸和当年红极一时的富康的尾部。

吉利美日

 

尽管如此,李书福用廉价轿车打开了国内市场,相比当年动辄几十万的奔驰、宝马、丰田、福特等进口品牌的汽车来说,售价3万多的吉利美日和吉利豪情,和高档一点的优利欧,在那个时期的中国汽车市场,再抢手不过了。


吉利,将汽车的门槛放低了,也让更多的中国人开上了汽车。

吉利收购沃尔沃,在圈内开始也被认为是无稽之谈。但李书福就像泡妞一样“泡”沃尔沃。李书福找美国福特谈这个事情的时候,福特根本不知道李书福是谁,连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司,人家还是根本不理。后来李书福急了,直接找上门。谈啊谈,磨啊磨,终于给李书福搞成了。

即使收购成功了,相当一部分业内人士还是觉得李书福必败。他们认为,吉利与沃尔沃都不在一个档次,沃尔沃也亏损严重,瑞典人自己也经营不好,吉利根本收拾不了这么一个烂摊子。

然而,李书福仍然不管不顾,一意孤行。他似乎看不到别人面上的讥笑,也听不到别人的挖苦,别人怎么说怎么看,都置之不理。

今天我们可以欣慰地说,“汽车狂人”终于看到胜利的曙光了!

最牛逼的人,都是先知先觉的人

中国成功的企业家,大都有一种共同的特质,那就是豪赌+混不吝。正是这种商业气质,让他们能够熬到最后也笑到最后。

企业家特别是创业者,就是要敢于赌。赌什么?赌时机!

创业,归根结底靠三个东西:第一是时机,第二是时机,第三还是时机!创业者的一个最重要的能力,是“对时间点的把握”。

成功的企业家,不能犹豫不决。时机来了,看准了就得干,有条件要上,没条件创造条件也要上,反正要干成!

企业家也要有承受旁人非议的钝感力。

机会只有在没有人发现的时候才算是真正的机会,等所有人在青天白日下都发现机会了,机会就成了凉掉的黄花菜!

宋朝有一个超级算命先生叫邵雍,他说世间的高人会在一些变化发生前就有所知觉,但是常人并没有感觉,甚至是产生相反的感觉。这就是“先机”。

最牛者先知先觉,一般人后知后觉,最傻者不知不觉。财运,只属于那些能够提前感知大势、而且超级自信、敢于坚持的人。

归根到底,无论李书福,还是当年任正非、董明珠、马云等人,他们之所以能取得胜利,靠的就是这种战略把握能力。每个企业家、创业者,都应当磨练自己在破晓或者朦胧状态下进行判断,而且为之矢志不移的能力!

这个时代,只有偏执狂和预言家才能真正胜利!


来源:财经要参(mofzpy)、创业邦(ichuangyebang)

21早新闻热文推荐






其它小伙伴


21财经搜索

ID:www-21so-com

长按并识别关注



21财经搜索:迅速拨开冗杂信息的迷雾,聚焦财经热点,传递有效的财经信息,让您在这里读懂财经,玩转财富圈。

金评媒

ID:jpman21

长按并识别关注