滴滴败了!?刚刚,高德正式杀入!行业即将颠覆·····

核心提示:来源:财经内参、互联网热点等01太快了,快得让所有人措手不及!当滴滴抄了美团的外卖业务的时候,后院忽然起火!致力于做地图的高德,却忽然又抄了滴滴网约车的后路!刚刚,就在世界杯激战正酣的时刻,阿里旗下的高德地图突然上线了一个重磅功能“高德叫车”,并推出了各种优惠券!跟以往打车平台不同的是,高德叫车不招聘一个司机、一辆汽车,而是建立一...


来源:财经内参、互联网热点等


01


太快了,快得让所有人措手不及!


当滴滴抄了美团的外卖业务的时候,后院忽然起火!致力于做地图的高德,却忽然又抄了滴滴网约车的后路!


刚刚,就在世界杯激战正酣的时刻,阿里旗下的高德地图突然上线了一个重磅功能“高德叫车”,并推出了各种优惠券!


跟以往打车平台不同的是,高德叫车不招聘一个司机、一辆汽车,而是建立一个整合各种网约车的一站式出行服务平台。


接入首汽约车、神州专车、曹操专车等主流出行服务商,可为用户提供快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择。


把不同价位的车分为出租车、经济型车、舒适型车、商务车、豪华车5大类。用户只要选好类别,就可以实现多平台同时下单,提高打车成功率,缩短叫车时间。


财大气粗的马云,还烧钱为平台用户提供折扣:曹操专车7折起,首汽约车最高可减25元等。输入目的地后,各平台就会出现该行程的折后预估价,用户也可以选择只在更划算或习惯的网约车平台叫车。


如果说,以前的滴滴、神州专车等,搞的是“京东”自营模式,也就是自己开店自己卖货。而高德叫车玩的,就是 “ 淘宝 ” 模式,提供的是一个拥有巨大流量的商城,而各网约车平台则像一个个卖家店铺来卖货。


阿里旗下、拥有7亿用户的高德地图,正式跨界杀入中国网约车市场了。


02


世界上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。商业江湖上,更是如此!


要说马云和高德地图搞“高的叫车”平台业务,可以说是项庄舞剑、意在沛公,醉翁之意更多指向了三个重要领域:共享经济、大数据和支付场景。


这三者,将是未来十年的风口所在!


1、共享经济,来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用,并获得某种意义上的收益,这就是共享经济。


比如,你家的车放在车库里不动,能不能让它动起来赚点钱?


你说我的车在动啊,我在开,但你还有3个空座位,那也是过剩资源。


假如你的车已经坐满人,但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱?这其实也是过剩资源。


现在,马云出手网约车,和上次他出手顺风车一样,其目的或是为构建另一个平台试水:建立一个让全世界过剩资源都能共享起来的平台。


出行共享市场是巨大的!据专家分析,未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%,2025年预计达到20%。


未来10年,我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。 马云已经为下个十年乃至二十年布局。


2、大数据是信息时代最重要的生产资料,是未来商业的核心!谁拥有了数据,谁就将拥有未来。


对此,马云是非常清楚的。马云曾经预测,数据将取代石油,成为未来制造业最大的能源。随着大数据在农业、工业、金融、地理信息、教育、医疗等领域的应用落地,数据就像是石油和稀有金属一样的战略资源。


人类历史每一次生产力产生重大突破,针对核心生产资料的争夺都会引发剧烈争端甚至残酷战争。


今天,马云再次扔出了重磅炸弹,开辟了另一个大数据争夺的阵地:今天,马云开始尝试掌握人们活动范围、共享出行状况等大数据。


别忘了,当你坐上高德叫车平台网约车时,阿里系也在默默收集你的数据。这些数据用好了,无异于无形无味的黄金。


3、抢夺移动支付场景,把信用注入共享经济和大数据之中。


高德地图推网约车业务,这背后,或是阿里与腾讯争夺移动支付市场份额的暗战。


要知道,微信支付和支付宝一直是瑜亮之争,在很多领域短兵相接。而网约车作为一项高频应用,已经成为两家的必争之地。


现在,高德地图网约车平台业务使用支付宝进行交易,可以为支付宝沉淀更多的优质客户。


共享单车、高德顺风车、高德叫车······马云和阿里瞄准出行业务打响的连环枪,或能将无现金社会、信用城市、大数据、共享经济完链接起来,进而引发一场环环相扣的跨界革命。

03


神州专车、滴滴等巨头们,真是几家欢乐几家愁!


对于咱们这些吃瓜群众来说,高德叫车的出现,无疑是好事。既能货比三家,还可以同时发单,更快叫到车辆。当然,最近还可以借打折,撸撸马云的羊毛。


对神州专车、曹操专车等叫车平台来说,高德叫车的突然进军,无异于天上掉馅饼。要知道,高德地图是出行界的流量之王,目前日活跃用户数量高达6000万。


这种巨额流量,将给神州专车、曹操专车等,平添了梦寐以求的竞争元素。


最郁闷的,或是滴滴。前段时间空姐事件,已经对滴滴造成了巨大冲击。现在高德地图的杀入,更是祸不单行:神州专车等将因此将获得巨大的流量加持,滴滴出行界老大的交椅不稳了。


也就是说,马云为了抢占共享经济、大数据和支付场景而搞起来的高德叫车业务,一不小心,或将陷滴滴于覆巢之险境!


当然对出租车来说,今天这一幕,更是致命。曾经可以“呼风唤雨”、吃份子钱的出租车公司,如今已身心疲惫、头昏脑胀,基本上输定了。


这个时代就是如此,不到最后一刻,你永远不知道你的对手是谁?


诺基亚摩托罗拉还在为质量而沾沾自喜之时,殊不知,那个让竞争力从质量变成了智能的苹果,不费吹灰之力就干趴了他们。


移动和联通打得不可开交的时候,半路杀出来的腾讯,却成为了最大的通讯帝国。


今麦郎和康师傅还在为加量不加价大力宣传之时,殊不知,美团和饿了么的出现才是让他们市场暴跌的真正对手!成也方便、败也方便。


像这样的例子比比皆是,你以为绝佳的商业模式,在别人眼里成为了落后的模式!当你把别人的商业模式弄懂以后,你却已经来不及挽回。


滴滴好不容易,打败了一个又一个对手,才发现这个没有一个司机、没有一辆车的平台,却莫名其妙成为了真正的老大,而自己却没有任何办法。


高德的逆袭,无疑在告诉每一个人,在跨界打劫的时代,永远不要沾沾自喜、更不要低估任何一个对手。


你以为的高枕无忧,很有可能就是岌岌可危的开始。

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