真缺钱!ofo月卡卖到20元一张,昨夜还“偷偷”跟马云借了17亿

核心提示:两家单车巨头磨刀霍霍的第一刀便是“砍”向用户。从去年底,免押金、免费骑的时代已经离用户悄然远去

去年底,在多家共享单车宣布“破产”后,烧钱火拼的两家巨头摩拜跟ofo终于平分秋色,稳扎行业地位。然而,“无节制”烧钱大战也令两家公司遭遇资金链的危机

而两家单车巨头磨刀霍霍的第一刀便是“砍”向用户。从去年底,免押金、免费骑的时代已经离用户悄然远去,ofo与摩拜纷纷上调骑行价格;月卡的价格从此前1/月的飙升至20元包月,240元包年,涨价的幅度令多数网友叹为观止。

如果说收费是企业运营回归正常运营的手段,倒不如说是目前共享单车企业对未来融资不明朗的担忧。

因为,今日ofo的一则消息曝光了“钱荒”日子还没有止住。

据多家媒体报道,ofo创始人戴威目前已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为抵押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。工商信息显示,通过查询工商信息得知,ofo2月份有两笔质押交易,全部来自阿里巴巴旗下关联公司。

第一笔质押发生于201825日,位于北上广深四地的共计4,447,572辆自行车被作为资产,抵押给了上海云鑫创业投资有限公司,债权数额为50,000万人民币折合每辆ofo单车单价为112元。

第二笔质押发生于2018212日,抵押物为浮动数量的共享单车,抵押权人为浙江天猫技术有限公司,债权数额为126,600万人民币。

据悉,ofo之所以采用抵押动产的方式进行融资,主要因为可以绕开ofo的股东滴滴——不需要滴滴签字。

此前有媒体报道称,ofo即将拿到阿里领投的一笔10亿美元的融资,但因为作为ofo股东的滴滴拒绝签字使得阿里和ofo的投资事宜一直处于搁浅状态

通过抵押的方式,ofo似乎是借来了救命钱。不过17.7亿元对于ofo或许解了燃眉之急

据报道分析,ofo每月的运营成本接近3亿元。而有知情人士爆料,ofo拖欠的供应商回款,其中雷克斯7000万、富士达3亿元、科林、凤凰分别是7000多万、飞鸽则是1亿多元。

如此高的资金债务以及不明朗的融资前景,可想而知,那些盼着共享单车回归“免费骑”的用户,只能跟你说一声凉凉了。

而如今共享单车战场尽管还有ofo、摩拜、青桔、哈罗单车等等品牌,但市场上的双强格局已定,围绕阿里系与腾讯系为代表的各方势力正在做出最后的选择!


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