风波再起!消息称滴滴反对阿里投资ofo,不愿签字!

核心提示:媒体人贾敬华在其百家号上称,在新一轮的融资中,ofo的多位股东都已经同意,并且已经在投资协议上签字,只有一位股东迟迟不肯签字。

去年底,ofo已经和阿里在去年年底达成投资协议,接受后者领投的10亿美金融资。不过无论是ofo还是阿里,至今都没有对外宣布具体的融资细节。

昨日,媒体人贾敬华在其百家号上称,在新一轮的融资中,ofo的多位股东都已经同意,并且已经在投资协议上签字,只有一位股东迟迟不肯签字。据36氪报道,不愿意签字的ofo股东正是最近正在孵化共享单车平台的滴滴出行。不过滴滴公关方面对此表示不予置评。 此外,多名消息人士向36氪透露,滴滴正在和老牌自行车厂富士达合作造车。“首批单量大概是20万单左右”,一名消息人士称,不过这个说法并没有得到滴滴官方的证实。

昨晚开始,已经有网友在社交网络上陆续分享照片,小蓝单车重新在北京多处进行投放(下图)。

1月9日,滴滴曾发布公告,宣布滴滴正式与小蓝单车达成单车业务托管合作。未来一段时间,用户可继续通过滴滴APP免押金使用小蓝单车。

根据托管安排,小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴则将提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案。

此次,小蓝单车的“复活”意味着滴滴与ofo反目的进一步坐实!

回顾此前,滴滴成为ofo的大股东之后,曾向ofo派驻包括付强在内的三位高管参与ofo的管理。但随后,三位空降高管集体休假,引起业界对于“滴滴和ofo有矛盾”的遐想。

据透露,在ofo现在的架构里,滴滴系一度抢夺了ofo创始人戴威的话语权。然后滴滴希望ofo和摩拜合并,并且要占据新公司的话语权,但合并方案并没有戴威的位置,于是ofo和滴滴彻底反目。戴威去找阿里当新的大腿,阿里在主导哈罗单车和永安行的合并并且参与其新一轮3.5亿美元的融资之后,还将投资10亿美元给ofo。

多位ofo内部人士透露,“ofo接受阿里的融资,这笔钱中的一部分就是用来洗掉滴滴在ofo的部分占股”、“不签字的目的是阻扰ofo拿到阿里领投的融资,从而限制它的发展”。

业内人士认为,如果真的如ofo所愿,把滴滴的部分股份清洗掉,那么势必会影响滴滴的估值,这显然是滴滴不愿意看到的。所以,滴滴扶植小蓝,包括自己推出共享单车,其实都是在保住自己的估值。

如今,共享单车又将重新回到三足鼎立的时代,腾讯主导的摩拜、阿里主导的哈罗(合并永安行后)和ofo以及滴滴主导的小蓝单车;而接下来,这场战火也极有可能引向包括共享单车、共享汽车在内的整个出行市场!

来源:36氪、每日经济新闻等

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