共享单车再翻滚!滴滴与ofo反目,马云突然介入!

核心提示: 1月3日,“阿里即将完成对ofo的10亿美元投资”的消息就在业界风传。如果传闻属实,这将是阿里注资哈罗单车后的另一个大动作。

近两日,共享单车行业的重磅消息此起彼伏。先有滴滴收购了小蓝单车,意欲打造旗下的共享单车业务。

而后,1月3日,“阿里即将完成对ofo的10亿美元投资”的消息就在业界风传。如果传闻属实,这将是阿里注资哈罗单车后的另一个大动作。

滴滴为何另起炉灶?

众所周知,此次“出手相救”小蓝单车的滴滴,早在2016年9月26日就宣布战略投资共享单车品牌ofo,并在这家公司此后的多轮融资中均处于领投地位,约持有其30%的股份。

滴滴一直被视为ofo的主要靠山。工商信息显示,目前ofo董事会成员包括10人,分别为戴威、肖敏、陈熙、薛鼎、杨品杰、朱啸虎、于信、张巳丁、朱景士和陈婧。值得注意的是,陈熙和朱景士此前分别担任滴滴战略部高级总监和国际业务事业部负责人。从股权结构上来看,ofo内部也主要分为ofo系和滴滴系。

但值得玩味的是,2017年12月,滴滴内部人士表示“公司正在孵化一个共享单车业务,内部代号为海棠”。

同时,滴滴派驻ofo仅4个月的滴滴系高管就集体休假。对此,ofo在回应中坚称“员工出于个人原因休假,实属正常”。而随后新浪科技又报道称,“滴滴系否决了戴威的多条决定,ofo董事会层面存在分歧”。

综合上诉种种因素来看,滴滴和ofo之间的关系早已有了裂痕。所以,滴滴突然出手收购小蓝单车就不难理解了。

螳螂捕蝉,阿里在后?

在共享单车行业格局中,摩拜是腾讯系,ofo的最大股东是滴滴,阿里在2017年虽然两次参与ofo的融资,但碍于滴滴的存在,并未如愿掌控ofo。

但出行领域的万亿市场,阿里并不想放弃,于是转头投资了哈罗单车。不过以阿里的野心,哈罗单车虽然是现在的第三大共享单车企业,但覆盖量与ofo、摩拜相比还是有很大差距,所以现在阿里大力投资ofo并不会让人感到意外。

同时,除了战略版图的弥补,智察大数据分析师刘大伟认为,共享单车商业模式作为移动支付的一个重要场景,高频率的应用能够提升软件打开率和用户黏性,尤其实行的是用户实名制,可以进一步采集用户数据,并最终为打通自己的征信、授信、个人贷款等板块提供支持,这对于阿里和蚂蚁金服是非常重要的。




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