刚刚!十五部委正式宣布!事关全国上亿车主!

来源:微信公号“21财经搜索”

不管你愿不愿意,三年后,你的汽车得天天“喝一壶”了!

今天,有媒体报道称,国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。

根据方案,到2020年,全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。

按照国家标准,这种乙醇汽油,是由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成,

其中的乙醇,即我们通常说的酒精,由粮食及各种植物纤维发酵而成。

而从2001年起,多个省份就已经开始推广这种清洁汽油,

但16年过去了,乙醇汽油仅仅在11个省份有所普及,且主要以北方为主。

显然,这样的推广速度谈不上理想,

所以,十五部委索性给定时间表,这下看谁还能打“马虎眼”?!

这一招,更是直接宣告:三年后,我国正式进入乙醇汽油的时代!

话说,以后查酒驾的交警们的工作量要大增了,肯定有不少司机会这么狡辩,

喝多的真不是我,是车啊,这不刚加了油么……”

(一)

当然,在汽油中加入乙醇,并不是国家胡乱“拍脑袋”的决定。

在我国,乙醇作为汽车的燃料,已经有相当长的历史了,

早在抗战时期,军用车辆用的就是乙醇,为此还建立了南阳酒精厂。

至于其它国家,相关历史甚至可以追溯到20世纪20年代,

如今,美国和巴西都已实现了车用乙醇汽油全覆盖,

而欧盟也早在1985年就开始使用乙醇含量5%的车用乙醇汽油。

那么,乙醇汽油为啥就不受中国上亿老司机们待见了呢?

财搜君翻看相关评论,发现原因还是蛮多的:

有人担心,汽油“不纯”了,油耗会增加,甚至有人用亲身经历举例。

对此,有砖家已表示,汽车使用乙醇汽油可能会导致汽油无法充分燃烧,从而增加油耗,但是从乙醇汽油的调配比例来看,油耗差别一般不会超过5%。

也就是说,顾虑是有的,但也没大家说得那么夸张。

本来,汽车油耗的增减,除了与油品质量有关之外,还与汽车自身的使用情况有关,比如是否开空调,零部件是否有故障等。

所以,一些网友将不好的体验全部怪在乙醇汽油身上,似乎不太合理。

还有人担心,乙醇汽油会“毁发动机”,导致汽车提前报废。

这个的确有一定的根据。

乙醇汽油中的乙醇具有亲水性,积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合,造成油品水分超标,会产生不易点火现象,影响发动机的正常工作。

与此同时,乙醇在理论上还能够溶解橡胶和一些非金属材质,所以,发动机舱里面的橡胶部件,存在潜在的腐蚀、溶胀和软化问题。

但乙醇汽油中配的是10%的乙醇,想必推行这种燃料的时候已经考虑到了这个问题,这样的浓度应该不至于严重腐蚀汽车零部件。

而且,随着乙醇汽油时代的全面来临,相信很多厂家针对使用乙醇汽油的实际情况,对发动机及油路做出相应的改进。

此外,还有人吐槽价格贵,因为不少试点地区的乙醇汽油,和传统汽油同价。

这个则和乙醇易挥发的特性有关,

相比普通汽油来说,乙醇汽油在储存、调配、运输、销售等环节,要求更为严格,所以,相应的成本也会提高。

理虽是这个理,但对于挣工资加油的广大车主们来说,若乙醇汽油没有较高的性价比,心里还是很难真正接受它的。

而这个问题的解决,恐怕只能得到相关技术得到重大突破的时候了。

(二)

当然,乙醇汽油虽有不少缺点,但其优点也很明显。

它可以改善汽车尾气排放和大气环境质量,

使用乙醇汽油,可有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染,有利于减轻雾霾,缓解大气污染。

可以缓解石油资源短缺,改善能源使用结构,

石油属于化石燃料,用一点少一点,乙醇就不一样,其主要原料都是可再生资源且来源丰富。

还可以解决大量陈年旧粮的问题,

那些不易储存、超期超标的粮食,统统可以用作燃料乙醇的生产,而我国目前恰恰处在一个玉米大量过剩的状态。

也许你并不关心国家的石油和粮食的问题,但第一点,却是你无法忽视的。

近年来,我们的GDP是上去了,但是,赖以生存的环境,却受到了越来越严重的污染,这更在侵袭着大家的健康。

对此,相信大家早就身同感受了,一到秋天,是不是很多人得戴口罩出门呢?!

可能有人会有这样的疑问:前几天不是有消息说,中国将制定禁售燃油汽车的时间表么,如今又要全面推广乙醇汽油,这不是自相矛盾么?

随着环境问题的日益严峻,用电力驱动代替燃油的电动汽车肯定是大势所趋,

但以现有的技术,纯电动车在电池、电机、快速充电等方面都有明显的不足,所以,短时间内还难以 进入大规模普及阶段。

而改善环境却已刻不容缓,所以国家才会在宣布有禁售燃油汽车计划后,又“矛盾”的普及乙醇汽油作为过渡。

总之,一起都为了环保和治霾!

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