共享单车走向下半场 继悟空单车之后还会再倒几家?

核心提示:悟空单车也成为行业首家彻底退出的企业。而与此相对的是,就在三天后,6月16日摩拜对外宣布完成超过6亿美元的新一轮融资,创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录。

6月13日,悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司在其官方微博宣布,由于公司战略发生调整,自2017年6月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。悟空单车也成为行业首家彻底退出的企业。而与此相对的是,就在三天后,6月16日摩拜对外宣布完成超过6亿美元的新一轮融资,创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录。

在共享单车这个行业里,顺风者欢喜,逆风者发愁。共享单车行业因为门槛不高,这一领域不仅有摩拜和ofo两大巨头的竞争,还有不断加入的新玩家。在悟空单车退出市场之后,还会再倒下几家呢?

在短短一年多的时间里,几十家共享单车公司先后推出无桩自行车,集齐黄、红、蓝、绿、金等多种颜色,也挤满了北上广深等城市的自行车道和人行道。随着越来越多的人选择共享单车出行,也引起了大量投资人的注意。目前中国最大的两家共享单车公司ofo和摩拜已经获得十几亿美元的融资,资方包括DST、经纬中国、滴滴出行、腾讯、红杉等。

据不完全统计,全国共享单车运营企业30多家,累计投放超1000万辆,注册用户超1亿人次,累计服务超10亿人次……

共享单车在中国迎来爆炸式的发展,除了因为公共交通的缺位、人口密度大外,还有部分原因是因为政策没有对人行道和停车位进行严格的规范管理。各家共享单车公司可以将成千上万辆单车投放到街道上,而不用交停车费以及其他费用。

车辆投入数量井喷式增长,消费者参与热情高涨,当狂飙突进的单车遇上相对滞后的管理服务,一些问题和乱象随之产生。

在社交网络上,因为其他使用者用私锁将单车占为己有,而导致自己无法使用的抱怨屡见不鲜。有人将单车二维码刮花,这样别人就无法使用。还有自行车被藏在了自己居住的楼道内。

作为市场主体,共享单车提供了更有效率、技术创新的交通工具,用市场的办法解决了政府多年解决不好的问题。而在营造管理共享空间方面,政府应当主动作为。

目前,北京、南京、深圳、成都等地都已出台规范共享单车发展的有关意见,《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》22日向社会征求意见后,多位受访共享单车负责人表示希望全国性监管政策落地后,各地能创新监管模式,让企业在竞争中破解管理难题,赢得走向国际的战略机遇。

随着对共享单车征询意见的开始,企业为满足押金、安全性、车辆停放、车辆定位、使用年限等硬指标必须立即整改,进而在短期内增加企业运营成本;盲目的市场竞争会因为政府的介入而倒逼行业标准的统一。那些规模小、品牌弱、不计后果扩张、盲目烧钱的共享单车,很有可能会被政策陆续淘汰。


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