优行联盟成员航线网络对接迎来实质性进展

核心提示:还在争取更多低成本航空加入。

21世纪经济报道12月15日从西部航空了解到,在前期持续进行沟通和尝试后,优行联盟在全球分銷系統上已经作出协调,西部航空和韩国易斯达航空将在本月内完成与香港快运航空的网络正式连接,标志着全球首个低成本航空联盟的航线网络对接迎来实质性进展。

优行联盟(U-FLY Alliance)于今年1月成立,初始成员为海航系的四家低成本航空——香港快运、西部航空、祥鹏航空和乌鲁木齐航空。今年7月,韩国易斯达航空(Eastar Jet)加入成为联盟第五家成员。

通过连接联盟成员伙伴的航线网络,各家联盟成员都有望借此拓展航点版图,结合低票价的优势增强其市场竞争力。截至目前,优行联盟共有100多个航点,每日航班量168次。

西部航空市场总监郭宏透露,优行联盟成员间已经推出便捷中转服务,通过联盟内部资源合作,优行联盟可实现中转票价下浮5%-15%,并且提供行李直挂。

为了营造统一的联盟形象,五家成员都将拿出旗下飞机进行喷涂联盟标志。14日由西部航空承担的首架优行联盟喷绘飞机已经在重庆揭幕(上图)。

就21世纪经济报道了解,优行联盟还在争取更多低成本航空加入,目的是进一步拓展其航线网络。目前其正与多家独立的低成本航空洽谈,尤其希望拓展北亚航线。

同处于低成本航空发展迅速的东亚/东南亚航空市场,优行联盟面临着航线网络相近的亚航系和价值联盟(Value Alliance)的竞争。

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(优行联盟的航线网络)

亚航系目前在中国已经有近50条航线,中国营收占到其总营收的四成,目前正在寻求机会在中国成立合资公司。从航线网络来看,除了乌鲁木齐之外,亚航在优行联盟的其他四家成员的基地城市(香港、首尔、重庆、昆明)均有航线。

优行联盟首创的低成本航空联盟概念也迎来了竞争对手。在优行联盟成立后,新加坡的酷航和虎航、泰国的飞鸟航空和酷鸟航空、菲律宾的宿务太平洋、日本的香草航空和韩国济州航空等9家低成本航空公司于5月份宣布成立价值联盟。这一联盟中有一半航空公司都开通了中国航线。

(编辑:贾红辉)