吉利对标大众:全新高端品牌SUV首秀哥德堡

核心提示:不可否认,从收购沃尔沃开始,吉利就有意打造类似大众集团旗下——奥迪、大众、斯柯达的品牌矩阵,而沃尔沃、LYNK&CO和吉利品牌,就是吉利对标大众的布局。

10月19日,吉利汽车在收购沃尔沃汽车六年之后,重回哥德堡,发布了吉利旗下全新高端品牌——LYNK&CO旗下的首款车型---紧凑型SUV,该车将于明年四季度正式上市。

“2020年,吉利的目标是200万辆,未来LYNK&CO品牌的销量要占到吉利整体销量的30%-40%,甚至更多。”吉利汽车集团总裁安聪慧在接受21世纪经济报道采访时表示。这意味着,LYNK&CO这一全新品牌要在三年的时间内达到60万-80万的销量,甚至更多。

显然,这一品牌的发布对于吉利来说具有里程碑的意义,这个欧洲研发、欧洲设计、全球生产和销售的品牌,担负着吉利汽车高端化以及进入全球汽车市场的任务。

不可否认,从收购沃尔沃开始,吉利就有意打造类似大众集团旗下——奥迪、大众、斯柯达的品牌矩阵,而沃尔沃、LYNK&CO和吉利品牌,就是吉利对标大众的布局。

至于LYNK&CO与吉利和沃尔沃的关系,安聪慧强调,“研发技术是吉利与沃尔沃双方共同投入、共同开发,但是对于设计这一块,也就是造型设计则是完全独立的。”

值得一提的是 LYNK&CO是吉利集团的品牌,但同时LYNK&CO品牌和吉利品牌从营销和渠道方面又是完全分离的,都有专业的独立的团队,而且LYNK&CO的管理团队也是全球化的。 当天,吉利汽车集团在哥德堡首次向媒体开放其欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡造型中心,以及由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的中级车基础模块架构CMA。

 CMA是由沃尔沃汽车主导,吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构,由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)历时3年多研发完成。