韵达快递借壳新海股份上市 成第四家借壳上市快递公司

核心提示:至此,民营快递的一哥顺丰速运与“三通一达”中的申通、圆通、韵达均将实现借壳上市。

继去年申通快递借壳艾迪西,今年1月圆通速递借壳大杨创世,5月顺丰控股借壳鼎泰新材后,新海股份近日发布公告称,将与韵达货运100%股权的等值 部分进行置换,本次交易的初步估值高达180亿元。至此,民营快递的一哥顺丰速运与“三通一达”中的申通、圆通、韵达均将实现借壳上市。

韵 达此次估值180亿元,超越了此前申通的169亿元和圆通的175亿元。不过,2015年韵达每件快递收入为2.3元,低于申通的3.0元和圆通的4 .0元,但其毛利率则高于另两家通达系同行,2013-2015年分别达到22.56%、25.86%和31.09%。分析人士认为,这可能由于韵达项目 客户及重货占比较高,由于这部分业务直接与总部洽谈,剔除了中间加盟商环节。韵达相关负责人对南都表示,登陆资本市场后将进一步加快大平台的建设和推进。 按照韵达货运承诺,2016-2018年该公司将实现扣非归母净利润分别不低于11.3亿元、13.6亿元和15.6亿元,对应增速分别不低于63%、 20%和15%。

事实上,除上述几家巨头外,“准一线”的快递企业同样在谋划进军资本市场。上月,主攻企业件的速尔快递宣布获得5家机构联合投资入股,以及来自7家金融机构的150亿元授信,并积极准备上市。而拥有“阿里系”背景的百世快递,经过改名等事件后,传闻未来一两年亦会上市。此前,优速物流和天天快递均也进行了融资。

快递物流咨询网首席顾问徐勇认为,快递行业竞争早已白热化,靠自己赚取利润有限,如今到了依赖资本市场的时刻,“快递公司上市与否,可能会导致发展的距离进一步拉开。”


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