去哪儿遭联合“封杀” 看航空公司与机票分销平台的“相爱相杀”

核心提示:2015年12月31日晚,南方航空(600029)、海南航空(600221)、首都航空等三家航空公司集体发布公告,宣布暂停与去哪儿网的合作。有评论称这是中国旅游业2015年的最后一撕,抑或2016年的首撕。

2015年12月31日晚,南方航空(600029)、海南航空(600221)、首都航空等三家航空公司集体发布公告,宣布暂停与去哪儿网的合作。有评论称这是中国旅游业2015年的最后一撕,抑或2016年的首撕。

对此,网友们纷纷发表了自己的看法。

网友“观音嫂子悟空在家么”称:价格战打起来最后都是死还得拼服务!

网友“真相_24471”称:去哪网退票费用高的离普,我订了四千多的机票,结果扣了我一半多的退票费,去哪网坑人太很了。

网友“善读医愚_65671”称:利益作怪!

网友“CC的老爹:你不注意保护购买人的个人信息,致使买机票的人被退改签诈骗,你难辞其职!

去哪儿如何“惹怒”航空公司?

可见,消费者对去哪儿还是有不少不满的声音,而在南方航空发布的暂停与去哪儿网合作的公告中也显示:由于近期,南航收到多起关于旅客在去哪儿网购买客票引起的投诉,相关投诉涉及到用户购买南航机票时的价格公正及退改权益,对部分旅客的出行造成了影响,甚至使旅客蒙受了不必要的经济损失,南航决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作,并关闭南航在去哪儿网的旗舰店。

同日,海南航空亦公告称,决定自2016年1月1日起关闭海南航空去哪儿网旗舰店,建议旅客通过官网、APP等自有渠道购买机票。

对于这块,《好奇心日报》总结称,去哪儿上面有很多机票代理的价格低于官网价格。但这些机票经常会伴随更严苛的退票、改签标准,多收改退签费用,或者捆绑销售保险等。去哪儿作为平台方,对这些行为的态度是放任甚至鼓励的。

其次,去哪儿会将积分兑换票等特殊客票公开销售,或者将普通客票加价销售,收入则由代理商和去哪儿获得。一些旅客曾遇到过去机场航空公司柜台打印行程单,票面价格低于去哪儿网收取价格的情况。

此外,通过代理销售的订单,航空公司无法获得旅客的手机号,只能通过去哪儿转达,造成航班变动时无法及时通知旅客。而遭遇这种情况的旅客就会去投诉航空公司甚至大闹。

不过,《第一财经日报》记者从知情者处了解到,此次两大航空公司同时宣布与去哪儿中止合作,这背后还有两大可能:一是在线旅游的竞争对手给去哪儿一个新年“下马威”,因为如今去哪儿的机票代理份额越来越大。二是与去哪儿的“穿山甲”计划有关,该计划有利于去哪儿提升自己的机票业务,但是却在一定深度上伤害了航空公司方面的利益,因此航空公司方面愤怒地中止与去哪儿的合作。

对于第一点,据《北京商报》报道,一位业内人士指出,提高直销比例是三家航企发难去哪儿网的主要原因。海航、南航、首航中断合作的公告中,虽然均以“客户投诉”装点门面,但其后建议客户通过航空公司官网、App、正规旗舰店等自有渠道购票的内容显然暴露了航企提高直销比例的目的。

目前航空公司“提直降代”的战略已经十分明确,去年上半年,国资委向“三大航”提出了“双五十”目标:在未来三年内,中国三大航空公司的直销比例要提升至50%,同时代理费要在2014年的基础上下降50%,据悉,目前航企的直销比例仅为20%-30%。

航空公司既然想提高直销比例,就要枪打机票分销中的“出头鸟”。易观智库数据显示,2015年三季度,去哪儿网在中国在线机票预订市场厂商交易份额中居于第一位,占据38.2%的市场份额,携程紧随其后,占比37.7%。去哪儿网以平台模式吸引了众多票代进驻,但也出现了鱼龙混杂的现象,对于一向要提升直销比例和空置机票市场的航企来说,去哪儿网便成为“出头鸟”。

对于第二点,去年11月,去哪儿网高调推出了一项“新福利计划”,称将以C2B(消费者到企业)的模式颠覆传统机票销售模式。该项目随后被媒体证实,它正是去哪儿网内部代号“穿山甲”的高度机密计划。这是一个全新的机票交易系统,采用“预约出票”的方式,由消费者自主选择价格进行预约支付后,供应商在后台进行抢单出票。该系统在上线一周后已覆盖绝大部分国内及出境航线。

知情者透露,去哪儿网此前表示,这个全新的交易系统,旨在为消费者提供“机票经纪人”的服务,帮助用户找到更高性价比的机票产品。根据去哪儿网披露的最新数据,在上线一个月内,“穿山甲”的国际机票出票量已经占到了全网的70%。