造假、违规、豆腐渣!“日本制造”跌落神坛!

核心提示:无论是权威(所谓“日本制造”),还是小道消息(证金要抛),拒绝忽悠,独立思考,从我做起!

“日本制造”跌落神坛!

还在迷信“日本制造”?该醒醒了!下面这些事实,让人大跌眼镜。

安全气囊沦为“死亡气囊”

 

过去10年间,致死伤过百人。“死亡气囊”的生产者:日本高田公司。

事件起源于2008年,日本本田汽车作为第一家召回搭载有高田安全气囊的车企,首轮召回数目仅为4000辆左右。但就在召回半年后,美国一名18岁女孩在一次撞车事故中,因安全气囊弹出后所迸发的金属片划破颈部动脉而死亡,全球震惊。此后,美国国家高速公路交通安全管理局陆续收到举报,称部分车型载有的高田安全气囊在弹出时会迸发金属碎片。对此,本田宣布扩大召回规模至超过50万辆。

美国国家高速公路交通安全管理局表示,到2019年,高田公司将在美国市场召回近7000万个问题气囊,是美国历史上召回规模最大、最复杂的汽车安全召回事件

高田是日本最主要的安全气囊生产商,客户包括几乎所有日系汽车,其通过在德国的分公司向通用、宝马等国际品牌供货,全球市场占有率高约20%

然而,高田问题气囊事件并没有就此结束,而是从质量问题进一步演变成了造假丑闻。7月19日,第三方调查结果显示,高田安全气囊在测试中存在数据操控和篡改的问题,在质量监测环节,高田公司的工程师故意去掉了部分测试数据,以取得“理想”的测试报告。

高田的企业形象荡然无存!

轻型汽车≠节省油耗

省油一直是日系汽车的一大卖点。然而近几个月来,多家知名日本汽车厂商惊爆数据造假,全球哗然!

4月20日,三菱汽车社长相川哲郎承认在四款轻型汽车的燃油效率测试中存在违规操作,以美化排放水平,涉及车辆超过60万辆。存在违规操作的汽车若接受正规测试,预计油耗将较目前水平增加5%至10%。

5月18日,日本第二大轻型汽车生产商铃木汽车也承认其在本土销售的16款车型存在燃效数据造假,涉及车辆总数超过210万辆

早在2000年和2004年,三菱就曾两次因隐瞒车辆缺陷记录和客户投诉信息被曝光。在长达数十年间,三菱未向日本国土交通省报告汽车安全隐患问题,造成多人伤亡,受到广泛关注和批评。

业绩不好造假来凑

历经三任社长、长达八年的财务造假——乍听之下,这怎么也不像是一家拥有140年历史的品牌干出来的事。但事实上,这正是日本东芝集团在2015年带给全球制造业的震撼丑闻。去年7月,独立第三方调查委员会发布报告称,在截至2014年3月的5年间,东芝虚报利润1518亿日元(约合14.3亿美元)

就在东芝事件发生的四年前,日本医用设备及数码相机制造商奥林巴斯也因曝出财务造假丑闻而名誉扫地。该公司在2011年底宣布,此前20年间都在以做假账的方式掩盖投资亏损,总额高达13亿美元。

逼的东芝们造假,中国功不可没!随着中国、韩国等国家和地区家电制造业的崛起,日本家电光环日益褪色,昔日骄傲不再,今日耻辱已来。

日本制造业集体跳水

今年6月,日本第三大钢铁企业神户制钢所宣布,该集团下属的神钢不锈钢钢丝公司为减少次品数量,在过去超过9年的时间里,篡改试验数据,将不合格产品作为合格产品发货。

2008年,这家日本大型钢铁企业也曾因旗下一家子公司在钢材发货前未进行日本工业规格规定的相关测试,而曝出违规丑闻。

2015年10月,日本三井不动产集团销售的横滨市都筑区一幢公寓楼发生倾斜。在调查后发现,在支撑大楼的地桩中,有至少8根没打进足够深的稳固地层中。而作为该项目的下游承包商、负责打地桩的日本建筑业龙头企业旭化成建材公司在施工时偷工减料,甚至在施工前就篡改了固定地桩的混凝土用量、地盘强度等数据资料。

没想到,日本也有豆腐渣工程

旭化成在日本建筑业中可谓是“名门望族”,其参与建设的公寓楼、商业楼、医院等建筑遍布日本全国。神话就此崩塌!

竞争是残酷的,面对中国等日益强大的对手,曾经风光无限的日本品牌无法面对颓败现实,化身大忽悠,饮鸩止渴,可悲又可恨!

大忽悠,我们拒绝!

说到大忽悠,不得不提今天股票市场上流传的一条“重磅消息”。

就像A股市场,今天被一条消息刷屏了:“这周该关心一个大事:证金数万救市资金授信陆续到期了。”去年股灾让人心有戚戚焉,消息一出不少人为之色变:国家队会撤?A股将迎失血?

简单搞清楚几个关键问题。

问题一:若选还钱,要还多少?

证金作为国家队的绝对主力,持股市值绝对不容小视。有报道称,证金若选择还钱,得筹集2.7万亿现金。

但招商证券表示,证金持仓在现金流上实现了中长期持续运作的基础,不必过度焦虑来自证金公司的抛压。而2.7万亿到期资金,也都只是一些空头人士为了“恐吓”市场从而YY出来的。据未经证实的数据显示,证金目前的持股市值为5000亿左右。

问题二:若要兑现,证金会抛哪些股?

截至2016年7月25日,根据Wind数据,自去年7月13日首笔拆借到位后,剔除原本证金公司因国有企业股权关系持有的部分权重股,上市公司10大股东名单中保有“中国证券金融股份有限公司”名称的个股多达397只

对证金而言,频繁高抛低吸的波段操作不仅可靠性低、操作难度大;加之其本身带有入场救市的目的,如此做法在政治上也难言正确。

根据招商证券测算,通过一系列调仓操作,证金公司组合的整体股息率呈现稳步上升的趋势,PB估值水平整体下移。这就意味着,“高股息+低估值”标准的股票有被进一步增持的空间。

相对的,“低股息+高估值”的标的显然已经不符合证金公司的持股策略。因而,如果证金选择抛售,定然是这些相关标的 “弃宠”的可能性更大

终极问题:证金会抛?

知名财经博主皮海洲就说道,事实上,证金当前持仓量又不大且主要分布在大蓝筹上。媒体这个时候出来扇风点风造谣生事有非常明显的误导之嫌。

证金公司负责人同时介绍,为维护资本市场稳定,近期证金公司在二级市场买入股票的应急操作过程中,确有部分股票持股比例达到或超过上市公司总股本的5%。证金公司发现后,已及时将超比例股票划转至基金管理公司“特定多个客户资产管理计划”账户(即俗称的“一对多”账户)中管理,划转至基金管理公司的上述股票并没有减持,证金公司目前的持股比例符合相关法律法规和交易所规则的要求。

不但没减持,还在增持!怎么样,看到这里,还会对证金公司可能出现的抛售表示担忧吗?

牛熊仔呼吁:无论是权威(所谓“日本制造”),还是小道消息(证金要抛),拒绝忽悠,独立思考,从我做起!

牛熊档案综合自:新华社(记者许缘、钱铮)、环球老虎财经(laohucaijing01)
 

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