颠覆汽车的节奏?!乐视竟“抱牢”阿斯顿·马丁 贾跃亭是怎么做到的

核心提示:话说,阿斯顿·马丁作为一家走过百年的超级跑车制造商,为何就心甘情愿的被“抱”大腿呢?实际上吧,能谈及合作,双方必然握有对方发展战略上想要的资源,剩下的就是诚意的问题啦!

2016年2月17日下午18时许,一条消息刷爆了朋友圈:乐视与阿斯顿-马丁在德国法兰克福签署谅解备忘录,并宣布将成立电动车合作合资公司,股比为50:50。

此举也意味着乐视将成为第一家在海外成立合资公司造车的中国企业。看来,这次乐视终于“抱牢”了阿斯顿·马丁。贾跃亭也在微博里说啦,此次合作是历史性时刻!

其实吧,这两者早从2015年开始就已“暧昧不清”。2015年4月,乐视与阿斯顿·马丁建立合作伙伴关系,同年12月,双方签署了战略合作谅解备忘录,进一步扩大合作范围,确认了一系列研发合作项目,其中包括智能互联电动车开发及生产制造服务。

在2016年1月6日,乐视与阿斯顿·马丁在拉斯维加斯举办的国际消费电子展(CES)上共同揭幕了双方合作的首轮成果—一台搭载了乐视最新车联网系统的Rapide S。

阿斯顿·马丁成为乐视超级汽车的代工商

根据双方的合作计划,两家公司合作范围将涵盖阿斯顿·马丁品牌、乐视超级汽车以及乐视的合作伙伴法拉第未来(Faraday Future)电动车型。

在分工上,阿斯顿·马丁将成为未来乐视超级汽车的代工商,并作为工程服务提供商提供车身和整车技术。同时,阿斯顿·马丁还将为乐视提供研发支持,利用其在高端车型领域的经验帮助乐视打造超级汽车。

换句话说,阿斯顿·马丁造“壳子”,乐视造“里子”。看来,贾跃亭除了想颠覆电视外,也是想要颠覆汽车的节奏啊!

此外,阿斯顿·马丁电动车RapidE将成为双方合作的首款车型,该车将会在阿斯顿·马丁总部所在地英国华威郡盖登进行生产,预计将于2018年正式量产。这也是阿斯顿·马丁第一款电动车型号。外媒透露,该车售价将在20至25万美元左右(近人民币160万元),也有说法称可能达到20万英镑(约人民币180万元)。

贾跃亭的汽车梦:乐视造车“SEE计划”

早在2014年 12 月 9 日,乐视就对外了宣布“SEE 计划”,向外界证实要开始造车。SEE 是 Super Electric Eco-system 的缩写,按照贾跃亭的设想,这个名为“超级电动生态计划”的项目要打造的是零排放的电动汽车以及一个“完整的汽车生态系统”。